{"id":2892,"date":"2025-08-04T10:47:08","date_gmt":"2025-08-04T08:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/agrupacionespsoe.es\/torrelodones\/?p=2892"},"modified":"2025-08-04T10:47:09","modified_gmt":"2025-08-04T08:47:09","slug":"los-socialistas-presentan-alegaciones-al-aparcamiento-de-la-calle-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agrupacionespsoe.es\/torrelodones\/los-socialistas-presentan-alegaciones-al-aparcamiento-de-la-calle-real\/","title":{"rendered":"Los socialistas presentan alegaciones al aparcamiento de la calle Real"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n


El PSOE ha presentado un escrito de alegaciones en el que argumenta sus razones para oponerse al aparcamiento en el centro del municipio. Entre otros motivos, los socialistas consideran que este proyecto puede ser lesivo para las cuentas municipales, que disminuyen las plazas de aparcamiento en rotaci\u00f3n y que no se ha tenido en cuenta el impacto ambiental que puede causar esta obra.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Los socialistas de Torrelodones han concurrido al proceso de informaci\u00f3n p\u00fablica del proyecto de aparcamiento en la calle Real y lo han hecho con un concienzudo informe en el que, en base a ocho ejes, muestran su rechazo a una obra que consideran \u201cabsolutamente innecesaria. Es un proyecto que va a suponer un tremendo impacto para el comercio local, adem\u00e1s de que el balance final es que en el centro de Torrelodones pr\u00e1cticamente desaparecen las plazas de aparcamiento gratuito en rotaci\u00f3n al pasar a ser de pago nada m\u00e1s y nada menos que 673 plazas en superficie en las que ahora no hay que abonar ninguna cantidad por estacionar\u201d, explica el portavoz socialista, Rodrigo Bernal.<\/p>\n\n\n\n

M\u00c1S UN PROBLEMA QUE UNA SOLUCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Las alegaciones del PSOE se articulan en ocho apartados que cuestionan distintos aspectos tanto del proyecto t\u00e9cnico como del estudio de viabilidad econ\u00f3mica. \u201cLa primera y principal de nuestras alegaciones es que la construcci\u00f3n del futuro aparcamiento reducir\u00e1 la oferta de aparcamiento en rotaci\u00f3n \u2013 explica Bernal- quien detalla que \u201clas cuentas tramposas que ha hecho el PP para tratar de justificar su proyecto es que en la primera fase de las obras se eliminan 188 plazas, con lo cual sostienen que va a haber 113 plazas m\u00e1s, pero se olvidan las 50 que se van a suprimir en la segunda fase de las obras y de las 80 que se van a quedar reservadas a residentes\u201d. Es decir, \u201cno descuentan 130 plazas que no van a estar disponibles para rotaci\u00f3n, se suprimen 237 plazas de rotaci\u00f3n en superficie y se crean 221, con lo cual el balance es 16 plazas menos a causa de este innecesario aparcamiento\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Por otra parte, el Estudio de Viabilidad indica que \u201cuna vez que entre en funcionamiento el futuro aparcamiento subterr\u00e1neo de la calle Real el sistema de Estacionamiento Limitado (SEL) dejara de ser gratuito, quedando sujeto al pago de tasas\u201d. Seg\u00fan este mismo documento, las plazas de aparcamiento afectadas por el \u00e1rea que denominan de influencia alcanza la cifra de 674 plazas nada m\u00e1s y nada menos\u201d, argumenta el portavoz socialista quien llega a la conclusi\u00f3n de que \u201cen el centro de Torrelodones va a haber menos plazas de rotaci\u00f3n para aparcar, en concreto 16, y pr\u00e1cticamente la totalidad de las que queden en superficie ser\u00e1n de pago. Est\u00e1 claro que el PP lo que busca es que paguemos por aparcar en nuestro pueblo s\u00ed o s\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Otro aspecto importante es el nulo estudio del impacto ambiental que supondr\u00eda esta infraestructura, un asunto especialmente grave si tenemos en cuenta que Torrelodones forma parte del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares y gran parte de su t\u00e9rmino municipal se encuentra dentro de la Zona de Especial Conservaci\u00f3n Cuenca del R\u00edo Manzanares. \u201cLa memoria del proyecto incluye un informe medioambiental que se reduce exclusivamente a una relaci\u00f3n del arbolado que se va a talar, en total 32 \u00e1rboles\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Adem\u00e1s, se se\u00f1ala la imposibilidad de que haya \u00e1rboles en la superficie del futuro aparcamiento subterr\u00e1neo, \u201clo que implica que en su lugar se urbanizar\u00e1 una plaza dura que va en contra de los \u00faltimos criterios medioambientales: para refrescar nuestros pueblos, m\u00e1s vegetaci\u00f3n y menos cemento\u201d afirma Rodrigo Bernal, quien asegura que \u201cdada la magnitud de la obra y ante la ausencia de informaci\u00f3n medioambiental, el proyecto podr\u00eda afectar de forma apreciable al entorno de la cuenca del Manzanares, por lo que ser\u00eda adecuado conocer su impacto ambiental a todos los niveles, tanto durante la construcci\u00f3n como durante su puesta en funcionamiento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Otro asunto que el PSOE critica en sus alegaciones es el posible efecto en las cuentas del Ayuntamiento, que est\u00e1n pendientes de los ajustes derivados del rechazo al Plan Econ\u00f3mico Financiero. \u201cHasta los autores del estudio de viabilidad apuntan a la imposibilidad de realizar proyecciones de demanda m\u00e1s all\u00e1 de 10 a\u00f1os visto, cuando la futura concesi\u00f3n prevista por el Ayuntamiento contempla un plazo de 40 a\u00f1os\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, las previsiones econ\u00f3micas que maneja el Ayuntamiento \u201cpueden resultar papel mojado en cualquier momento y ante cualquier variaci\u00f3n de las circunstancias socioecon\u00f3micas que afecten a Torrelodones. Todos estos elementos introducen much\u00edsima incertidumbre sobre el equilibrio econ\u00f3mico del contrato y pueden dar pie a una demanda por parte del posible adjudicatario si las previsiones se alejan de la realidad de la explotaci\u00f3n\u201d, asegura Rodrigo Bernal.<\/p>\n\n\n\n

Los otros cinco ejes de las alegaciones presentadas por los socialistas se centran en que el futuro aparcamiento causar\u00e1 un enorme impacto en la movilidad al eliminar un gran n\u00famero de plazas de estacionamiento gratuito. Tambi\u00e9n se\u00f1alan que la demanda de estacionamiento que justifique un aparcamiento subterr\u00e1neo en la calle Real no ha sido estudiada exhaustivamente, apuntan que existen proyectos del propio Ayuntamiento que solucionan el problema de aparcamiento con mucho menos coste, como es el aparcamiento en los terrenos del antiguo vertedero. Adem\u00e1s, los socialistas cuestionan que el proyecto constructivo prev\u00e9 la construcci\u00f3n de un edificio de viviendas sobre el futuro aparcamiento y que \u00fanicamente se prev\u00e9 la habilitaci\u00f3n de una \u00fanica entrada y salida de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Por todas esas razones desde el PSOE se han pedido tres cosas: que se desista de la tramitaci\u00f3n del proyecto de aparcamiento subterr\u00e1neo en la calle Real, que se estudien otras alternativas de menor coste, que no disminuyan el n\u00famero neto de plazas de aparcamiento en rotaci\u00f3n y que no se suprima la gratuidad del aparcamiento regulado en superficie. Finalmente, afirma Rodrigo Bernal, \u201chemos pedido que se contemplen tanto el impacto como los posibles beneficios y perjuicios para vecinos y comerciantes del aparcamiento subterr\u00e1neo que proyecta el Ayuntamiento en la calle Real mediante la realizaci\u00f3n de un estudio informativo en el que se contemplen todas las opciones posibles para solucionar el problema de estacionamiento que, indudablemente, padece la zona centro de Torrelodones\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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