{"id":2707,"date":"2026-04-08T10:38:40","date_gmt":"2026-04-08T10:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/agrupacionespsoe.es\/melilla\/?p=2707"},"modified":"2026-04-08T10:38:42","modified_gmt":"2026-04-08T10:38:42","slug":"rubio-mas-de-4-millones-en-autobuses-pero-los-melillenses-seguiremos-esperando-en-la-parada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agrupacionespsoe.es\/melilla\/rubio-mas-de-4-millones-en-autobuses-pero-los-melillenses-seguiremos-esperando-en-la-parada\/","title":{"rendered":"Rubio: \u201cM\u00e1s de 4 millones en autobuses\u2026 pero los melillenses seguiremos esperando en la parada\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Los socialistas respaldan la sostenibilidad, pero advierten de un modelo que no mejora la vida diaria de la ciudadan\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cCorremos el riesgo de seguir teniendo los mismos problemas ed siempre, pero con autobuses nuevos\u201d, subraya<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La secretaria de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica del PSOE de Melilla, Luc\u00eda Rubio, ha defendido este martes la necesidad de avanzar hacia un transporte p\u00fablico m\u00e1s sostenible, pero ha advertido de que el contrato de arrendamiento financiero de nuevos veh\u00edculos \u201cse queda corto\u201d tanto en su planteamiento como en su impacto real sobre el servicio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNos parece bien que se incorporen autobuses el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Lo llevamos a\u00f1os defendiendo. Pero esto no va solo de cambiar el motor, va de que el transporte p\u00fablico funcione de verdad para la gente\u201d, ha se\u00f1alado.<\/p>\n\n\n\n

Un modelo que no responde a lo que pide la gente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de las cuestiones t\u00e9cnicas, la dirigente socialista ha insistido en que el principal problema es de modelo. \u201cLa gente en Melilla no est\u00e1 pidiendo autobuses m\u00e1s grandes. Est\u00e1 pidiendo algo mucho m\u00e1s b\u00e1sico: m\u00e1s conexiones entre barrios, m\u00e1s frecuencia y saber exactamente cu\u00e1ndo va a pasar el autob\u00fas\u201d, ha explicado.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, ha defendido que el transporte p\u00fablico debe facilitar la vida cotidiana: llegar al trabajo, al colegio o al m\u00e9dico sin estr\u00e9s, sin p\u00e9rdidas de tiempo y sin un coste a\u00f1adido para las familias.<\/p>\n\n\n\n

Dudas en la tramitaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, Rubio ha explicado que uno de los motivos fundamentales de la abstenci\u00f3n del PSOE es la falta de claridad en la tramitaci\u00f3n econ\u00f3mica del expediente, cuyo importe supera los 4 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, ha subrayado que no consta en la documentaci\u00f3n el documento de retenci\u00f3n de cr\u00e9dito (RC) necesario para respaldar el gasto plurianual que se plantea.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe nos pide aprobar un compromiso econ\u00f3mico a varios a\u00f1os sin que est\u00e9 claramente acreditada su cobertura presupuestaria. Y eso no es una cuesti\u00f3n menor, es una cuesti\u00f3n de rigor en la gesti\u00f3n p\u00fablica\u201d, ha afirmado.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, ha se\u00f1alado la incertidumbre sobre c\u00f3mo se va a imputar ese gasto en los pr\u00f3ximos ejercicios, sin que se haya concretado adecuadamente la partida presupuestaria correspondiente.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s veh\u00edculos, m\u00e1s peque\u00f1os y mejor adaptados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde el PSOE apuestan por un modelo distinto, basado en un mayor n\u00famero de veh\u00edculos, de menor tama\u00f1o y adaptados al viario de Melilla. \u201cTenemos una ciudad con calles estrechas y barrios de dif\u00edcil acceso. Necesitamos autobuses que lleguen a m\u00e1s sitios y que pasen m\u00e1s veces, no veh\u00edculos m\u00e1s grandes que no resuelven esos problemas\u201d, ha se\u00f1alado.<\/p>\n\n\n\n

Tal y como ha explicado la socialista, este enfoque permitir\u00eda mejorar la accesibilidad, aumentar las frecuencias y ofrecer un servicio m\u00e1s cercano, \u00e1gil y eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Una inversi\u00f3n que no cambia el servicio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En palabras de Rubio, \u201ccon m\u00e1s de 4 millones de euros, el resultado no puede ser seguir igual\u201d. En su opini\u00f3n, la apuesta mayoritaria por autobuses de gran tama\u00f1o y la incorporaci\u00f3n de un \u00fanico microb\u00fas \u201cno va a traducirse en m\u00e1s frecuencia, ni en m\u00e1s conexiones, ni en una mejora real del servicio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cY corremos el riesgo de seguir teniendo los mismos problemas de siempre: barrios peor conectados, largas esperas y un servicio que no responde a lo que necesita la ciudadan\u00eda\u201d, ha a\u00f1adido.<\/p>\n\n\n\n

Abstenci\u00f3n por responsabilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por todo ello, el PSOE ha optado por la abstenci\u00f3n. \u201cNo vamos a oponernos a avances en sostenibilidad, pero tampoco podemos respaldar un modelo que no responde a lo que necesita Melilla ni un expediente que genera dudas en su tramitaci\u00f3n\u201d, ha concluido Rubio.<\/p>\n\n\n\n

Un transporte p\u00fablico pensado para la gente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finalmente, ha defendido que el debate sobre movilidad debe ir m\u00e1s all\u00e1 de la renovaci\u00f3n de la flota. \u201cQueremos un transporte p\u00fablico \u00fatil, cercano y eficaz, que de verdad conecte la ciudad y mejore la vida de la gente\u201d, ha finalizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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