El PSPV de Castelló se suma al veïnat de Sant Félix en la protesta per la desaparició del carril bici

El Grup Municipal Socialista de Castelló s’ha sumat al veïnat de Sant Félix en la seua protesta per la desaparició del carril bici després de les obres de la Zona de Baixes Emissions (ZBE). Com ja van advertir els socialistes, la reorientació del projecte redactat en l’anterior legislatura pel Acord del Fadrell ha suposat la pèrdua d’espais reservats per a les bicicletes, un fet criticat per usuaris del tram de la ciutat més transitat per ciclistes.

Així, la capital de La Plana s’ha despertat aquesta setmana amb una acció ciutadana reivindicativa d’eixa via per a bicicletes. Usuaris anònims han pintat de nou el traçat del carril sobre l’asfalt obert al trànsit fa menys d’un mes. Malgrat que l’equip de govern PP-Vox ha negat en reiterades ocasions l’eliminació del tram que desemboca en la plaça Clavé, els propis ciclistes han pintat l’antic carril per a defensar el seu espai protegit de la resta d’usuaris de la via.

El regidor socialista Jorge Ribes ha lamentat amb aquest exemple que el bipartit de dretes torne imposar les polítiques més arcaiques de mobilitat. “Són els propis ciclistes els qui han hagut d’eixir al carrer a defensar un espai que la majoria ja teníem assumit que era seu”, segons Ribes. En la mateixa línia ha considerat que és “impossible avançar cap a la ciutat del futur si la concepció del trànsit que aplica l’equip de govern és més pròpia del segle passat”.

Així, ha mostrat la hipocresia de l’alcaldessa, Begoña Carrasco, en vanagloriar-se que Castelló és la tercera ciutat d’Espanya amb més quilòmetres de carril bici en proporció al seu nombre d’habitants, “una fita aconseguida gràcies a la nostra aposta decidida per aquesta ordenació urbana”, mentre el seu govern suprimeix els carrils que ja funcionen.

L’executiu local ha incomplit els terminis de les obres amb mesos de retard sobre les dates previstes i ha refet un projecte que ven com a sostenible quan, en realitat, suposa una retallada d’espais per a bicicletes enfront del trànsit rodat i les places d’aparcament. “Entenem el maletar del veïnat, que ha comprovat de primera mà que on hi havia carril bici ja no n’hi ha, en un carrer amb amplària de més de 10,70 metres”, segons les mateixes fonts.

Per al Grup Municipal Socialista de Castelló aquesta circumstància està d’acord amb el projecte d’un regidor de Mobilitat més preocupat pels vehicles particulars i per esquivar el pagament de les seues pròpies multes de trànsit que pels reptes ambientals de la seua ciutat.